峄城区粘着性配线标志2022
铁道客车电线电缆用热缩管技术条件
1 范围
本标准规定了铁道客车电线电缆用热缩管使用条件、产品分类、技术要求、检验方法、检验规则和包装、运输、贮存。
本标准适用于铁路客车电线电缆用热缩管，动车组及其它车辆电线电缆用热缩管可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
gb/t塑料吸水性的测定（iso 62：2008，idt）
gb/t1040.塑料拉伸性能的测定第3部分：薄片试验条件（iso 527-3：1995，idt）
gb/t1408.绝缘材料电气强度试验方法第1部分：工频下试验
gb/t测量电气绝缘材料在工频、音频、高频（包括米长在内）下电容率和介质损耗因数的推荐方法（iec 60250：1969，mod）
gb/t固体绝缘材料体积电阻率和表面电阻率试验方法（iec 60093：1980，idt）
gb/t7113.2-2014绝缘软管试验方法
gb/t塑料防霉性能试验方法
jb/t热收缩标识管
tb/t 机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量
gb/t 胶粘剂180度剥离强度试验方法
tb/t 3138 机车车辆阻燃材料技术条件
gb/t塑料耐液体化学（包括水）性能测定方法
gjb(热收缩电绝缘套管通用规范)
gjb150.9-1986(设备环境试验方法 湿热试验)
gjb150.9-1986（设备环境试验方法 盐雾试验）
3 使用条件
3.1 环境温度：-40℃～ 45℃。
3.2 海拔：不超过2500m。
3.3 相对湿度：月平均大相对湿度不大于95%（该月月平均低温度为25℃）。
3.4 冲击振动：振动和冲击应符合gb/t21563的相关规定
3.5 使用环境：有风、沙、雨、雪天气、偶有烟雾、酸雨、沙尘暴等现象。特殊情况下会有长期持续烟雾现象。
3.6 其他：列车运行区段使用条件与上述条款有差异时，由用户和制造商协商确定。
现代科技发达，我们的生活也越来越美好，如果要问，二十一世纪的人们需要什么，离不开什么，我想大部分的人都会异口同声的说——手机！没错，现代人的新型词汇，手机族、低头族等等。手机在生活中应用太广泛了。实际上热缩管在我们生活中的应用也同样广泛，接下来，小编来和大家说说热缩管在生活中的应用。产品性能使用温度.:-55℃to 125℃；低收缩温度:65℃；完全收缩温度.:95℃；收缩倍率:1℃；满足rohs环保要求技术参数常用规格颜色：标准颜色：黑.白.红.黄.绿.蓝。灰色等十种国际标准颜色备注：特殊规格可按用户要求定制了解更多产品，您可以拨打电话与我们。产品描述防滑花纹管。众所周知，热缩标识管是主要起到热缩标识用的，针对一些客户反馈热缩标识管不收缩长期使用在线束上是否会有影响，小编今天就给大家详细介绍一下。热缩标识管是采用交联环保聚烯烃热缩材料制成，属于环保高性能材料，广泛适用于电子、电力线路、通信、建筑、航空航天、高速铁路、船舶等行业；电脑任意印字、极可靠性和性标识等性能使得热缩标识管的应用越来越广泛。那么在怎样的环境需要收缩呢？具体的还要看现场实际使用情况而定；应用的线缆比较短，或者两头有固定类似卡凸的东西；电缆表面比较粗糙不易滑动；选取的标识套管稍大于线缆；线缆直径比较细，而标识管字体偏大，收缩后就不能直观、完美的呈现出印字内容。需要了解更多有关标识热缩管的内容可咨询业务人员。
润滑油能多加就多加水平轴承填充内腔空间的2/3~3/4。垂直安装的轴承填充腔内空间的1/2（上侧），3/4（下侧）。一般轴承内不应装满润滑油，以装到轴承内腔全部空间的1/2~3/4即可。在容易污染的环境中，对于低速或中速的轴承，要把轴承和轴承盒里全部空间填满。不同种类牌号、不同生产厂家、新旧油应尽量避免混用。
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